类似的想法一直是人们持续反对宏伟公共工程项目的根源，例如在都灵附近的苏萨谷修建高速铁路，以及备受瞩目的连接西西里岛和大陆的桥梁。在苏萨谷，“反对高速列车”（NO TAV）运动兴起于20世纪90年代，并已在当地居民和公共行政人员中赢得广泛的支持。正如他们的网站所言：“当地人的担忧和建议被完全忽视，而他们唯一的现代之神就是金钱。”
当主流政党，主导的意大利力量党和马泰奥·伦齐领导的民主党，努力推广大胆的创新和增长叙事时 WhatsApp 号码数据 ，前喜剧演员贝佩·格里洛领导的五星运动却积极响应抗议运动，迅速成为意大利第二大党。2016 年 6 月，该运动的两位候选人当选为罗马和都灵市长，首都的维吉尼亚·拉吉和都灵的基娅拉·阿彭迪诺。此后，两人都明确表示坚决反对大型公共工程和活动。前者破坏了意大利申办 2024 年罗马奥运会的计划，后者重申反对高速铁路项目，并任命反对高速铁路运动的知名领导人担任其所在地方政府的重要职位。
反对扩建希思罗机场的呼声是
否会在英国引发类似意大利那样的民众运动？脱欧公投结果是否已经表明，如果经济增长被认为威胁到他们的生活方式，大多数人将不再优先考虑经济增长？尽管特蕾莎·梅明确承诺脱欧后将大力推进重大公共工程，表明物质扩张和进步仍然是她最关心的问题，且不容置疑。但她可能很快就会 POLITICO 伦敦剧本：人民的首相问答会——拙劣的——来自山谷的明信片 发现，正如意大利历任总理已经发现的那样，如果经济增长是以牺牲生活质量为代价的，公众对经济增长的兴趣将大大减弱。
精选图片来源：伦敦希思罗机
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安娜·琴托·布尔是巴斯大学意大利研究教授。她著有多部关于意大利历史和政治的著作，包括《从农民到企业家》、《意大 利家庭经济的生存》 （与P. Corner合著，贝尔格出版社，1993年）、 《意大利的社会认同与政治文化》（贝尔格出版社，2000年）、《要是西尔维奥·贝 北方联盟与意大利政治中的北方问题》（与M. Gilbert合著，帕尔格雷夫·麦克米伦出版社，2001年）以及《终结意大利的恐怖主义》 （与P. Cooke合著，劳特利奇出版社，2013年）。2005年至2010年，她担任跨学科期刊《现代意大利》（泰勒与弗朗西斯出版社）的编辑。她也是 《现代意大利：一个非常简短的介绍》一书的作者。